Quais são as vantagens do H-BN com excelente lubrificação na aplicação?

De um modo geral, os aditivos de óleo lubrificante são alterando a forma do filme de óleo lubrificante adsorvida na superfície do corpo em movimento, para evitar o contato do corpo microcomprente da superfície áspera quando a superfície do par de atrito se move junto, de modo a melhorar a lubrificação e a resistência ao desgaste da superfície. Atualmente, a preparação de aditivos lubrificantes por materiais nano lubrificantes é o principal meio para melhorar o desempenho da lubrificação antiwear.

Esses nanomateriais desempenham principalmente dois papéis no óleo lubrificante, um deles é "efeito de rolamento de esferas micro"; O segundo é o efeito de auto-cura. Eles entrarão na superfície do par de atrito quando trabalharem em movimento, e mudarão o modo de atrito entre o par de atrito - de atrito deslizante puro para atrito deslizante e rolando. Como o coeficiente de atrito de rolamento é uma ordem de magnitude menor do que a de atrito deslizante, o atrito e o desgaste podem ser reduzidos.

Em comparação com as nanopartículas metálicas mais relatadas (como cobre e ferro), o H-BN tem mais vantagens de aplicação em lubrificantes. Isso porque, embora os nano aditivos macios tenham excelente desempenho, eles consomem rapidamente no uso de óleo lubrificante, e o efeito de barreira entre os pares de atrito diminuirá gradualmente, reduzindo assim a vida útil do óleo lubrificante; Por outro lado, a maioria dessas nanopartículas metálicas são poliédricas em forma, e os átomos na superfície são distribuídos em forma de escada, com alta atividade. A melhoria do óleo lubrificante é realizada principalmente através do efeito de auto-cura na superfície do par de atrito, e o efeito "rolamento de esferas em miniatura" não é óbvio.

Como uma espécie de excelente lubrificante sólido, o H-BN em camadas tem as vantagens da alta capacidade de rolamento, boa estabilidade em alta temperatura e propriedades físicas estáveis em comparação com lubrificante líquido ou semissólido. Pode ser dispersado em graxa lubrificante resistente ao calor, água ou solvente, pulverizado na superfície de atrito, para ser solvente volatilizado e formado filme seco; Também pode ser preenchido na superfície de resina, cerâmica, metal e outros materiais como materiais autolubrificantes resistentes ao calor e de alta temperatura.